Свлачището по републикански път II-86 „Соколовци – Смолян – Средногорци“ при км 109+450 (в района на разклона за с. Тикале), което се превърна в тежък инфраструктурен проблем за целия регион и тормози шофьорите и местните жители от 8 години насам, навлиза в ключов етап от своето разрешаване.
С официална заповед е одобрен проектът за Подробен устройствен план – парцеларен план (ПУП-ПП) за трайното укрепване на критичния участък в землището на гр. Смолян, сочи публикуваната днес заповед на сайта на МРРБ в Публичния регистър.
Обхват и засегнати територии по ПУП
-
Териториален обхват: Участъкът с дължина 155 метра (от км 109+330 до км 109+590) в долината на река Черна, непосредствено преди водослива с Тикалско дере.
-
Засегнати имоти и площи: Проектът засяга поземлени имоти в землището на гр. Смолян, сред които горски фонд (държавна частна собственост), земеделски земи и съществуващи територии на транспорта (държавна и общинска собственост). За реализацията на геозащитните мерки се променя предназначението на необходимите площи, включително 6,306 дка горска територия и части от имоти с начин на трайно ползване за пасища и пътна мрежа.
Фирма изпълнител и срок за изпълнение
-
Фирма изпълнител: Строително-ремонтните и укрепителни дейности се изпълняват от „Автомагистрали“ ЕАД съгласно сключения договор с възложителя Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).
-
Срок за изпълнение: В документите не е изведен конкретен краен срок в дни или месеци за приключване на строителството, но с одобряването на ПУП-ПП и приключването на отчуждителните и съгласувателните процедури е осигурена пълната устройствена и правна основа за физическото изпълнение на обекта на терен.
Пълно техническо задание и способ за укрепване
Техническият проект за обекта предвижда мащабни и сложни геозащитни мерки и съоръжения за стабилизиране на свлачищно-срутищните процеси в следния технически обхват:
-
Основно съоръжение: Изграждане на инженерно съоръжение под формата на полутунел, което да гарантира сигурността на откоса и безопасната експлоатация на пътя за целия експлоатационен период.
-
Укрепителни елементи и мероприятия:
-
Анкери и пилоти;
-
Стоманобетонни обтегачи и риголи;
-
Предпазни мрежи за обезопасяване на скатовете под и над пътя;
-
Анкерна стоманобетонна подпорна стена.
-
-
Инфраструктурни реконструкции и кабелиране:
-
Електропровод: Демонтаж на съществуващ участък от въздушна линия 20 kV „Търън“ (собственост на „Електроразпределение Юг“ ЕАД) и изграждане на нова подземна кабелна линия 20 kV в защитни тръби, преминаваща преимуществено в обхвата на пътя, заедно с изграждането на нов стоманобетонен стълб №59 с нов фундамент.
-
Телекомуникации: Изместване и преполагане на съществуващи оптични кабели в новопроектирана телекомуникационна тръбна канална мрежа, включваща изграждането на 7 броя нови кабелни шахти.
-
Хроника на кризата
Проблемът датира от пролетта на 2018 г., когато свлачището се активизира внезапно и прекъсна нормалното движение по второкласния път, свързващ Смолян с Мадан и вътрешността на страната. В продължение на близо десетилетие трафикът в участъка е подложен на тежък режим с ограничение в една лента и светофарно регулиране, което превърна точката край Тикале в перманентна тапа и изпитание за сигурността на хиляди граждани.
Обхват на отчуждаването и финансиране За реализацията на укрепителните дейности по проекта се предвижда промяна на предназначението и отчуждаване на части от поземлени имоти в землището на гр. Смолян, включващи основно горски и земеделски територии. Конкретно са засегнати 6,306 дка горски фонд (държавна частна собственост), части от пасища и земеделски земи, както и терени от съществуващата пътна инфраструктура (държавна и общинска собственост).